• 欢迎浏览山东南海气囊工程有限公司官网
  • 0531-88723323
  • 15288858360
  • nanhai@airbag.cc
    南海LOGONANHAI-logo1南海LOGO南海LOGO
    • 南海
    • 关于南海
      • 关于南海
      • 南海资质
      • 南海高端制造
      • 技术团队
    • 南海智造
      • 漂浮护舷领域
        • 聚氨酯护舷
        • 旋转型聚氨酯护舷
        • 充气护舷
        • 灰色充气式护舷
      • 实体护舷领域
        • 鼓型实体橡胶护舷
        • 锥型实体橡胶护舷
        • 拱型实体橡胶护舷
        • 圆柱型实体橡胶护舷
        • D型实体橡胶护舷
        • 方型实体橡胶护舷
      • 船用/工程气囊领域
        • 船用气囊
        • 抗穿刺船用气囊
        • 重物移运气囊
        • 顶升气囊
      • 浮力技术领域
        • 助浮气囊
        • 救捞气囊
        • 泡沫浮标
    • 浮力领域
    • 海事工程
      • 靠泊/系泊领域
      • 海洋工程浮体领域
      • 桥梁防护工程领域
      • 护舷/气囊制造领域
    • 南海案例
    • 视频
      • 南海船用气囊
      • 南海工程气囊
      • 南海泡沫护舷
      • 南海护舷
    • 联系南海
    ✕

    海上风电基础防护方案

    充气护舷与浮力系统的关键作用

    海上风电是全球能源转型的核心赛道。根据全球风能理事会(GWEC)数据,2023年全球海上风电新增装机容量超过10 GW,中国连续多年保持全球最大海上风电市场地位,广东、江苏、浙江等省份的海域开发规模持续扩张。然而,随着风电装机向深海远海推进,施工运维阶段的设备保护问题日益凸显——如何在复杂海况下保护风机基础、保障安装作业安全,成为工程方与采购方共同面临的课题。

    一、海上风电施工现场的防护需求

    海上风机基础形式主要包括单框基础、导管架基础、重力式基础和浮式基础四类,其中单框和导管架基础目前占据主流。在这些基础的安装与运维过程中,防护需求集中在以下三个环节:

    • 安装船/起重船靠泊阶段:安装船、运维船与风机单框或导管架之间频繁发生相对运动。若缺少有效的缓冲介质,船体与基础结构之间的碰撞可能造成涂层损伤甚至结构变形,影响基础的防腐性能和长期承载能力。
    • 导管架水下运输阶段:导管架在海上拖运过程中,需借助助浮气囊或浮筒维持平衡与浮力。若浮力不足或分布不均,可能造成导管架倾斜甚至翻沉,后果极为严重。
    • 运维船定期靠泊阶段:风机投入运行后,运维船需周期性靠泊塔筒平台进行巡检和维护。海上风浪引发的船体晃动对靠泊点的冲击力不可忽视,累计碰撞次数可达数百至数千次。

    二、充气护舷在海上风电中的核心应用

    充气护舷(又称气囊护舷、充气式靠球)凭借其高吸能、低反力的力学特性,成为海上风电施工与运维场景中的优选防护方案。

    三、助浮气囊在导管架浮运中的关键作用

    导管架基础在出厂后通常采用海上浮运方式运至安装现场,依托助浮气囊(又称打捞气囊、水下浮力气囊)提供辅助浮力,维持结构在拖运过程中的姿态平衡。

    风电助浮浮体

    四、耐候性能要求:海上风电场景的特殊挑战

    与普通港口环境相比,海上风电场的气候环境更为严苛,对橡胶制品的耐候性提出了更高要求:

    • 紫外线照射强度高:开阔海面无遮挡,橡胶外层长期暴露于强紫外线下,易出现表面龟裂和老化;
    • 盐雾腐蚀持续存在:海盐颗粒随风附着于护舷表面,加速橡胶氧化和金属附件锈蚀;
    • 温差变化幅度大:北方海域冬季气温可达-20℃以下,南方海域夏季表面温度超过60℃,材料须在大温差范围内保持弹性;
    • 海生物附着:长期浸泡在海水中的护舷易受海洋生物附着,影响表观性能和局部材质。

    五、选型建议与采购要点

    针对海上风电项目的防护需求,建议采购方在方案设计阶段关注以下要点:

    1. 明确作业类型:安装船靠泊用护舷与运维船靠泊用护舷尺寸差异显著,应分别核算船舶排水量和设计碰撞速度,避免过度采购造成浪费。
    2. 要求船级社认证:海上风电项目通常由持有DNV-GL、BV等船级社认证的业主主导,采购充气护舷时应要求供应商提供对应认证证书,南海气囊同时持有CCS、ABS、BV、LR、DNV-GL、SGS六大国际船级社认证,可满足不同业主的合规要求。
    3. 索取压缩性能曲线:正规厂商应能提供护舷在不同初始压力下的吸能量-挠度曲线(E-D曲线)和反力-挠度曲线(R-D曲线),是评估防护效果的核心技术依据。
    4. 关注折叠运输成本:海上风电项目往往地处偏远,物流成本高。充气护舷折叠后体积约为充气状态的1/3,相比实体护舷可节省约2/3的运输费用,尤其对于大尺寸护舷(直径2 m以上)优势更为突出。
    5. 询问维护服务支持:护舷在使用过程中可能出现轻微气损,供应商是否提供现场维修包和技术指导,直接影响项目运维期间的响应效率。

    结语

    随着海上风电向深远海迈进,施工与运维阶段的防护需求将进一步增长,技术要求也将持续提升。充气护舷与助浮气囊作为其中的关键橡胶制品,其性能可靠性直接影响工程安全和全生命周期成本。建议采购方在选型时优先考虑具备国际认证、拥有完整性能数据和丰富工程案例的专业供应商,以规避项目风险。


    如需了解具体项目的护舷选型方案或助浮模组配置建议,欢迎联系山东南海气囊工程有限公司。

    官 网:nhqinang.cn
    邮 箱:nanhai@airbag.cc


    南海4P2S品牌标准

    卓越保障 至尊守护


    nanhai@airbag.cc



    15288858360



    中国山东省济南市章丘区双山北路5608号



    山东南海微信二维码


    快速链接

    Quick Links


    关于南海                   技术团队
    南海资质                   南海案例
    高端制造                   解决方案

     


    南海智造

    Made in NANHAI



    山东南海泡沫护舷 山东南海船用靠球 山东南海橡胶护舷
    泡沫护舷  充气护舷  实体护舷

    山东南海船用气囊 山东南海工程气囊 山东南海打捞助浮气囊
    船用气囊  移运气囊  助浮气囊

    山东南海气囊工程有限公司 页面版权所有 鲁ICP备2022001889号-1

    鲁公网安备 37018102000748号