南海顶升气囊
顶升气囊是指用于重物顶升的一种方式，它是利用气囊充气膨胀，把物体抬起的原理。这些顶升气囊由合成轮胎帘线增强层制成，承载力强。
南海顶升气囊采用优质橡胶和先进的制造工艺，保证工作压力可达1.2Mpa。这种超高压气囊可用于吊装沉箱或大型重型结构物。与传统的千斤顶相比，起重安全气囊具有许多优点。
南海顶升气囊应用展示
南海顶升气囊优势和性能
优势 | |||
|
|
|
|
承载能力 | 爆破压力 | 安全要素 | 气密性 |
每米承载能力超过 ISO14409 要求 | 爆破压力性能超过 ISO14409 要求 | 南海安全系数标准超过ISO14409要求 | 24小时气密性测试，压力损失小于3% |
– 南海原装超高压气囊（独特） | – 性能没有恶化或变化 | ||
– 天然橡胶材料-高强度和稳定性 | – 成本竞争力的系统 | ||
– 高强度 D3 合成轮胎帘线 | – 安装简单且成本低 | ||
– 每个安全气囊都有可追溯的 ID | – 低维护成本 | ||
– 6S标准的生产过程控制 | – 运输成本低 | ||
超过 38 个生产过程 | – 安装简单且成本低 | ||
– 超过 13 个质量控制流程 | – 提供完整的安全气囊应用解决方案 | ||
– 定制任何尺寸的安全气囊 | – 安全可靠 | ||
系列 | 型号 | 直径（米） | 工作压力 | 工作高度(米) | 单位承载力（吨/米） | ||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
L1系列 | L10 | 0.3 | 0.12 | 0.12 | 0.15 | 0.18 | 3.5 | 2.9 | 2.3 |
0.5 | 0.10 | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 4.8 | 4.0 | 3.2 | ||
0.8 | 0.09 | 0.32 | 0.4 | 0.48 | 6.8 | 5.7 | 4.5 | ||
L11 | 0.3 | 0.17 | 0.12 | 0.15 | 0.18 | 5.4 | 4.5 | 3.6 | |
0.5 | 0.16 | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 7.4 | 6.2 | 4.9 | ||
0.8 | 0.14 | 0.32 | 0.4 | 0.48 | 10.2 | 8.5 | 6.8 | ||
1 | 0.10 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 9.5 | 7.9 | 6.4 | ||
L2系列 | L20 | 0.6 | 0.41 | 0.24 | 0.3 | 0.36 | 22.9 | 19.1 | 15.3 |
0.8 | 0.34 | 0.32 | 0.4 | 0.48 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
1 | 0.28 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 26.5 | 22.1 | 17.7 | ||
1.5 | 0.23 | 0.6 | 0.75 | 0.9 | 31.8 | 26.5 | 21.2 | ||
2 | 0.18 | 0.8 | 1 | 1.2 | 33.9 | 28.3 | 22.6 | ||
L21 | 0.6 | 0.39 | 0.24 | 0.3 | 0.36 | 22.3 | 18.5 | 14.8 | |
0.8 | 0.33 | 0.32 | 0.4 | 0.48 | 24.6 | 20.5 | 16.4 | ||
1 | 0.26 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 24.4 | 20.3 | 16.2 | ||
1.5 | 0.21 | 0.6 | 0.75 | 0.9 | 30.2 | 25.2 | 20.1 | ||
2 | 0.19 | 0.8 | 1 | 1.2 | 36.0 | 30.0 | 24.0 | ||
2.5 | 0.16 | 1 | 1.25 | 1.5 | 37.1 | 30.9 | 24.7 | ||
L3系列 | L30 | 1 | 0.63 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 59.3 | 49.5 | 39.6 |
1.2 | 0.53 | 0.48 | 0.6 | 0.72 | 59.3 | 49.5 | 39.6 | ||
1.5 | 0.42 | 0.6 | 0.75 | 0.9 | 59.3 | 49.5 | 39.6 | ||
1.8 | 0.35 | 0.72 | 0.9 | 1.08 | 58.5 | 49.7 | 39.0 | ||
2 | 0.32 | 0.8 | 1 | 1.2 | 59.3 | 49.5 | 39.6 | ||
2.5 | 0.26 | 1 | 1.25 | 1.5 | 60.1 | 50.0 | 40.0 | ||
- 预制沉箱交付整体方案设计。
- 沉箱预制场地设计。
- 沉箱交付方案设计。
- 供应安全气囊产品。
- 施工现场技术指导。
- 对于建设者的施工培训。
南海顶升气囊视频
联系我们
nanhai@airbag.cc
15288858360
中国山东省济南市章丘区双山北路5608号
业务联系表单
南海顶升气囊基本结构
顶升气囊结构 | ||||
 | ||||
| 1:气囊囊体 | 2:气囊锥头 | 3:气囊充气端 | ||
| 4:气囊密封端 | D: 气囊直径 | LOA : 气囊有效长度 | ||
| L:气囊总长 | ||||
 |  | |||
顶升气囊充气端分解图 | 顶升气囊密封端分解图 | |||
| (1)气囊口(不锈钢304) | (1-1)进气口体，(1-2)锁紧螺母，(1-3)腕托 | |||
| ① 异径接头 2″x1″(不锈钢304) | ② 压力表 M14x1.5 | |||
| ③ 三通接头 (不锈钢304) | ④ 球阀 G1″(Extra Strength) | |||
| ⑤ 快速接头（公头）, G1″ | ⑥ 快速接头（母头）, G1″ | |||
| ⑦ 软管接头，包括7-1橡胶密封圈，7-2接头管，7-3螺母 | ||||
| ⑧ 拖环(不锈钢304) | ||||
注：南海顶升气囊的充气端是专门为快速方便地给气囊充气而设计的，同时拖拽端对于气囊的拉动或移动具有良好的强度。 | ||||
移顶升气囊材料-充气配件 | ||||||
 |  | |||||
| 1.异径接头 2″x1″(不锈钢304) | 6.快速接头（母头）G1″ | |||||
| 2.压力表 M14x1.5 | 7.软管接头 | |||||
| 3.三通 (不锈钢304) | 7-1 橡胶密封圈，7-2接头管，7-3螺母 | |||||
| 4.球阀 G1″(Extra Strength) | 8.箍 | |||||
| 5.快速接头（公头）, G1″ | (9).橡胶软管 | |||||
 |  | |||||
南海顶升气囊充气配件（充气端） | 南海顶升气囊配件（拖尾） | |||||
| No. | 配件 | 规格 | 数量 | 备注 | ||
| 1 | 变径接头 | 2×1 | 2 | 以数量供应 | 不锈钢304 铸造 | |
| 2 | 压力计 | 1 | 以数量供应 | M14x1. 5 | ||
| 3 | 三通接头 | 1 | 以数量供应 | 不锈钢304 铸造 | ||
| 4 | 球阀 | G1″ | 1 | 以数量供应 | ||
| 5 | 快速接头（公头） | G1″ | 1 | 以数量供应 | 不锈钢304 铸造 | |
| 6 | 拖环 | 1″ | 1 | 每个订单 | 如有必要，更多 | |
| 7 | 快速接头（母头） | G1″ | 2 | 每个订单 | 包括3个部分 | |
| 8 | 软管接头 | G1″ | 2 | 每个订单 | 包括3个部分 | |
| 9 | 箍 | 4 | 每个订单 | 不锈钢304 | ||