船用靠球是一种船舶保护装置，是防止船舶与码头或其他船只碰撞的缓冲设施。从外观上看，船用靠球球的结构非常简单，它是一个巨大的橡胶充气球体。虽然船用靠球的外观看起来简单，但所涉及的技术和工艺并不简单。
船用靠球是船舶的保护装置，一般用于驳船作业和船舶停靠。船用靠球的使用效果得到了客户的广泛认可，被广泛用于保护游艇、游轮甚至航空母舰。一般来说，这些船体的重量很大，根据物理学原理，船的惯性也很大。如果船舶停靠时没有缓冲，则船舶直接接近码头会对船体或码头建筑造成很大损害。更何况，即使船只已经靠岸，船身也不会因为水流或潮汐而稳定靠岸。需要利用船用靠球有效地减小作用在船体上的力，以减小船体在对接过程中的碰撞力。现在，不仅在船舶上，而且在其他海上设施上，例如海上平台，港口码头，浮动结构等，都已经配备船用靠球。
船用靠球的作用是如此重要，以至于其质量要求也相应提高。从船用靠球的使用环境可以看出，船用靠球有两个重要的质量指标: 1. 它能抵抗海水的腐蚀，2. 缓冲效果必须非常好。这两点需要非常好的材料和工艺才能制成。一般来说，船用靠球是以空气作为缓冲介质，其主体一般分为两层: 内层是压缩空气气囊，外层有橡胶保护，还有一些附件。船用靠球使用的外胶是一种复合材料，具有很强的拉伸强度和撕裂强度，可以在任何天气和困难条件下使用。内部橡胶具有很高的密封性能，可以密封船用靠球中的压缩空气。所有与海上航行有关的金属配件，包括吊环，牵引环，旋转环，链条等，均由不锈钢和热浸镀锌材料制成，是耐腐蚀的材料。
在选择船用靠球时需要注意的事项，船体靠泊往往会因为速度、靠泊角度等原因对船用靠球造成很大的伤害。因此，在使用过程中要注意船用靠球的维护，定期检查是否有松动和损坏，必要时及时更换。如果更换配件不方便或维修困难对长期使用非常不利，这样的船用靠球是无法使用的
