打捞移运工程

“南海一号”简介 南海一号是南宋木制商船，是阳江地区三大世界级自然文化元素之一。它是中国近海海域发现的沉船中最早、最大、保存最完好的远洋贸易商船，也是中国古代唯一可以见证海上丝绸之路的沉船。 “南海一号”是尖头船，全船长30.4米，宽9.8米，船（不含桅杆）高约4米，排水量预估可达600吨，载重量近800吨。 拉移气囊移运“南海一号”沉船 该船经过多次调查，最终确定“整件打捞计划”。 2007年12月22日，沉没海底800年的“南海一号”暴露在空气中，在中国考古界引起轰动。 3500吨重的沉箱怎么能移进海上丝绸之路博物馆“水晶宫” ？很显然拉移气囊更加灵活，可以随时充气和放气来改变沉箱的运动方向。拉移气囊技术相对于铺设轨道更经济，使用20多个拉移气囊按序列铺设成'轨道' ，将沉箱水平移动，在撤出拉移气囊的过程中移动到前面，回收，然后牵引沉箱慢慢拉移”，专家向记者解释道。 “南海一号”拉移气囊“让“南海一号”沉船回归陆地 “南海一号”沉船被装入铁制沉箱，沉箱长35.7米，宽14.4米，高6米，重5600吨，沉箱由我方13条1米*15米“的南海一号”超高压安全气囊（工作压力可达0.4MPA以上）成功移至水晶宫。南海超高压安全气囊于2007年12月28日问世，“南海一号”安全气囊由此开启新的征程。