船用靠球类型和基本结构

船用靠球类型和基本结构

船用靠球类型

– 螺纹式船用靠球

– 气液一体式船用靠球

螺纹式护舷相比护套式护舷更轻便、体积更小。 螺纹式护舷是在悬挂式护舷的基础上,在球体表面进行了橡胶加强筋覆盖,在实际操作中起到了保护球体的作用。由于技术方面的要求,极少厂家可自行生产,南海具备螺纹式护舷生产的独特技术。

 

气液一体式护舷是一种特殊用途的护舷类产品,南海属国内第一家研发和生产此类产品的厂家,具有独特的技术与专利。气液一体式护舷内部是由水和空气按一定比例组成,并配有配重,以保持它们可保持在水中的垂直状态。这确保了水下船体在靠泊时可以受到保护。

 

螺纹式船用靠球

 

气液一体式船用靠球

–飞机胎护套型船用靠球

 

–灰色充气式船用靠球

飞机胎护套使用飞机轮胎代替卡车轮胎,轮胎排布密度更大,同时飞机轮胎较卡车轮胎有更强的耐磨和耐腐蚀性,充分保护护舷球体。

 

灰色充气式护舷是一种特殊配方的橡胶,添加了色彩化合物,可以以乳白色代替灰色,多应用于海军船舶或项目。

护舷充气(山东南海)

 

护舷充气(山东南海)

基本结构

充气式橡胶护舷是一种圆柱形结构,两端带有半球形头部。这种护舷的基本结构由外橡胶层、帘线层和内橡胶层组成,生产完毕后进行组合硫化。

船用靠球结构

关键词:船用靠球;聚乙烯泡沫护舷