船用气囊是针对船舶停靠和安全应运而生的产业。现在的船用气囊就是根据滚木的原理制作而成。山东南海公司从采用搭接式生产工艺逐渐转到目前的整体缠绕式生产，在生产方式上船用气囊结构上更为合理，具有更大的安全系数和承载力。
山东南海公司新型整体缠绕船用气囊的结构由囊体和端部二部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供船用气囊时牵引用：另一端供船用气囊充放气用：通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。客户如有要求，配套的充气管路接头、压力表和阀门可作附件：客户也可自行配接通用的管路附件。
船用气囊贮存：
1. 船用气囊较长时间不使用，应洗净晾干，内充外涂滑石粉，放置在室内干燥、阴凉、通风处。
2. 存放船用气囊的地方应远离热源。
3. 船用气囊不能与酸、碱、油脂和有机溶剂接触。
4. 船用气囊不使用时应伸开平放，不得堆放，亦不得在船用气囊上堆压重物。
5. 短暂搬运时，自然状态应采取吊运、抬运、充气状态滚动，严禁在地上托移。
