聚氨酯护舷结构主要由七部分组成：全闭孔泡沫芯体、叠片式泡沫芯体、增强尼龙帘子布骨架层、黑科技材料 （无痕聚氨酯）、重型护舷芯轴、高强度端部法兰、360°旋转端接头。

• 全闭孔泡沫芯体—聚氨酯护舷球体内部为全闭孔泡沫芯体，作为聚氨酯护舷的核心功能部件，选用优质PE（聚乙烯）材料，提供护舷先进的能量吸收和低反力，使聚氨酯护舷在安全性、耐用性和功能性方面具有卓越的性能。因此，在船靠船作业和靠泊/系泊作业时，聚氨酯护舷是重要的保护介质，防止船舶与码头之间产生碰撞；

• 叠片式泡沫芯体(无缠绕)—聚氨酯护舷采用泡沫分层生产技术。这种结构可以发挥其最大的力学性能，并保证能量吸收和反作用力的优势。大多数厂家采用缠绕工艺，导致聚氨酯护舷在使用过程中会变形，同时影响能量吸收和反作用力。

• 加强尼龙胎帘骨架层—多层帘线在聚氨酯护舷喷涂过程中缠绕，帘线层起到骨架支撑的作用，再次加强了聚氨酯护舷的强度。这种先进的骨架工艺对各种天气都非常耐用、部队和海洋条件；

• 黑科技涂料—聚氨酯护舷采用我们独家研发的黑科技材料 （无痕聚氨酯）喷涂在泡沫芯体的外部，就像穿上了一件坚固而富有弹性的盔甲，永久保护泡沫芯；

• 重型护舷芯轴—南海自主研发的高强度重型护舷芯轴，起到支撑安装聚氨酯护舷的作用。由于中轴安装在聚氨酯护舷内部，无法检测其实际强度，也是避坑的重要一环；

• 高强度法兰—端部法兰是聚氨酯护舷重要的安全连接点，采用优质钢材制造，确保聚氨酯护舷悬挂的安全和长期使用。

• 360°旋转接头—聚氨酯护舷安装链条与护舷法兰采用360°旋转环和卸扣直接连接，配有加强附件，采用高级抗拉强度钢制成。