山东南海船用气囊优势

超高安全性与可靠性

南海气囊综合性能参数超过ISO14409标准。

南海船用气囊设计采用的安全系数是基于公认的ISO14409标准，但经过大量实验与实践证明，南海气囊综合性能已远超ISO14409标准。长期的使用运行经验证明了南海船用气囊极高的安全性和可靠性。

ISO14409 要求每米长度承载能力（kN/m）

ISO14409 要求最小爆破压力 (kPa)

南海船用气囊每米承载力（kN/m）

南海船用气囊最小爆破压力 (kPa)

船用气囊每米承载力和最小爆破压力数据性能对比

卓越气密性

气密性标准超过ISO14409

ISO14409要求无任何负载状态下，对气囊进行充气直至气囊内压达到额定工作压力，一小时内，压力损失应小于额定工作压力的5%。南海标准为24小时，压力损失低于3%

  上午时间

南海标准

24小时内气囊压力损失小于3%

ISO14409 标准

1小时内气囊压力损失小于5%

  下午时间

超高压安全气囊

 南海专利-超高压安全气囊

船用气囊正常工作压力为0.1Mpa-0.2Mpa，经过多年研发，不断优化气囊，南海气囊工作压力可达0.8Mpa以上，为船舶/工程行业专利产品，常用于超大型水泥预制件或超大型设备的移运和起重。

宋代古沉船“南海一号”移运水晶宫

恶劣环境条件下的优良性能

极寒（恶劣）气候中的应用

目前，南海的船用气囊已应用于南极地区。极寒天气对安全气囊性能几乎没有影响，这也印证了南海船用气囊质量在满足各种恶劣天气和下水条件方面的优越性。

由中国电子进出口总公司承建的巴西南极科考站项目选中我公司气囊产品，为了适应南极的恶劣气候，我们对气囊材质及工艺进行升级，配合项目部圆满完成了科考站建设任务。至此，南海产品销售网络实现全球七大洲覆盖。