船用气囊坏了怎么补

现在船上用品的质量要求越来越高，因为在船上发生事故的情况越来越多，对于一些船上用品并不是一次性的或者是坏了就扔的，船用下水气囊，作为船员安全用品，在使用过程中有可能遇到扎、刺、划、磨破等情况，因气体泄漏导致气囊无法正常使用。

船用气囊坏了怎么补？船用气囊主要是由天然橡胶为主的混炼胶和锦纶帘子线组成，因此我们可以运用一些方法来进行修补。

船用下水气囊坚韧的锦纶浸胶帘子线制作而成，质地厚实并且抗拉伸力强。一般情况下在正常使用年限内不会出现破损。但是有时候客户在下水过程中，场地未清理干净，使得气囊被尖锐的铁片等物体割破。所以需要修补，窜用气囊坏了如何修补呢?

山东南海气囊有三十年的生产、修补经验，现在将分为囊身与头部介绍。

气囊嘴及气囊法兰边缘部位漏气

这种情况多是由于超限度的挤压、碰撞引起的，一般采取冷粘法和加生胶垫法修补。

• 冷粘法：卸下法兰盘，对漏气处进行打磨（用纱布等），清理干净后，涂上胶粘剂，剪适当大小的胶板（如汽车内胎等），打磨干净粘贴，然后固定法兰拧紧即可。
• 加生胶垫法：准备20mm厚生胶板一块，（生胶板一般采用与汽车轮胎等胶料物理性能相似的生胶片即可）。取下气囊法兰盘，处理干净漏气的地方，剪裁适当大小堵住漏气部位，再裁剪一块与法兰大小相同的胶板，根据气囊法兰螺丝的大小，部位挖孔粘贴到气囊上，套上法兰，拧紧即可。

气囊体漏气

这种情况多是属于使用过程中与尖锐物碰撞、接触而造成的孔洞，一般采取冷粘和热补两种方法。

• 冷粘法：准备汽车内胎等弹性熟胶板，打磨干净，损坏漏气处也照此处理，用粘贴强度较高且耐水的胶粘剂，粘贴压实即可。
• 热补法：一般适应于划口较大的情况。若划口在80mm以下，可以在现场修补。

以上是山东南海气囊针对船用气囊坏了怎么补提供的部分修补内容，具体还要根据实际情况而定。山东南海气囊拥有完整的船用气囊修补方案，具体内容可以电话进行咨询。