1）准备：
助浮气囊入水前，充入适量空气，以便潜水员或潜水器的机械手搬运。助浮气囊的重量相对较轻，对于沉船不便于系钢缆的局部，如陷于泥沙之中而又没有悬挂位的船舶底部或潜艇，就可用柔性吸盘吸附在船舶或潜艇表面，提供悬挂位。
2）捆绑固定：
打捞船动力定位后，使引导锚坠落于沉船中部一侧约10 米处。将助浮气囊一端用带开启环的缆绳与配重锤连接，再将开启环套在系锚缆上，然后将气囊和重锤一同抛入水中，气囊将在系锚缆的引导下准确坠落于沉船旁，再由潜水员或潜水艇的机械手取下，捆绑或系挂于指定部位。对于倾覆的沉船，可通过在一侧悬挂或捆绑气囊的方法先扶正后，再在两侧捆绑气囊。对于需要吸盘悬挂的，将吸盘紧贴在船舷后，用泵将吸盘内的水吸尽即可。对于进出容易的船舱，可将一些合适的助浮气囊置于舱内，充气排水，即减轻船体重量又能够部分恢复船体浮力，操作方便，简化了气囊捆绑作业。
3）充气起吊
助浮气囊捆绑、充气完毕后，将浮吊用钢缆与沉船相连接。启动浮吊，使沉船缓慢上升，直至完全露出水面。由于浮筒充气前体积小、重量轻，便于储运、下潜、捆绑等，可以采用中等吨位、多数量的气囊布置方案。助浮气囊充气后，与船舷接触的一侧在压力的作用下紧贴于船体，使船体受力均匀，且比同样吨位的刚性浮筒所需捆绑钢缆强度小得多，因此系钢缆作业变得很容易。